Pančevački most je jedini most preko Dunava na teritoriji grada Beograda.
Pančevački most je jedini most preko Dunava na teritoriji grada Beograda. Prvobitni most je pušten u saobraćaj 1935. i nosio je ime kralja Petra Drugog.
Tokom Drugog svetskog rata most je srušila Jugoslovenska vojska, u noći između 10. i 11. aprila 1941, sa namerom da uspori napredovanje nacista. Most je obnovljen 1946, a prvi voz preko njega je prešao 7. novembra iste godine dok je drumski deo pušten u saobraćaj za najznačajniji praznik ondašnje Jugoslavije 29. novembar.
Pančevački most su gradila nemačka preduzeća Siemens-Baunnion GmbH iz Berlina (stubovi) i firme Luxenburgiste Bergwerke und Hutten A.G. Dortmund i deo je posleratnih reparacija Srbiji. Prvobitno je trebao da bude samo železnički most sa dva koloseka i konzolom za drumski saobraćaj.
| Beogradski mostovi | |
| preko Ade Ciganlije (u izgradnji) | |
| Brankov | |
| Gazela | |
| Kineski (u planu) | |
| Novi železnički | |
| Pančevački | |
| Stari savski | |
| Stari železnički | |
Most ima po dve trake u oba pravca za drumski saobraćaj, a predviđen je i za dvosmerni železnički saobraćaj. Trenutno na mostu postoji samo jedan železnički kolosek.
Cela dužina mosta sa betonskim vijaduktom i inundacionim mostom iznosi 1526,4 -{m}-. Glavna konstrukcija mosta duga je 1134,7 -{m}-.
